13-13- ترمزهاي غلتكي با كفشك كوتاه

14-13- ترمزهاي غلتكي داراي كفشك بلند

ترمزهاي غلتكي با كفشك بلند داخلي

15-13- جذب انرژي و خنك سازي

- منابع انرژي

- افزايش دما

- فصل 14 فنرها

2-14- ميله هاي پيچشي (تورشن بار)

- تنشها

- انحراف و خمش

- سرعت فنر

4-14- مواد و جنس فنر

- سيم فنري

- حداكثر تنش در پيچش

مواد بكار رفته در فنر را مي توان از نظر حداكثر تنش قابل تحمل كه برحسب اندازه سيم تغيير مي كند، با يكديگر مقايسه شود. جنس و فرآيند بكار رفته در فنر بر ميزان تنش پيچشي و استحكام آن تأثير مي گذارد. ويژگيهاي تنشي و استحكام براي فولادهاي بكار رفته در فنر مي توان رابطه زير را نوشت:

(12-14)

كه در آن S_u = حداكثر تنش پيچشي و A = ضريب، b = توان و d = قطر سيم است. مقادير ضريب A و توان b توسط جدول 1-14 بدست مي آيد، كه در واحد SI و واحدهاي U.S در جدول 2-14 ارائه شده اند. تنشهاي وارده بر سيم فولادي و برنز فسفر توسط نمودارها، جداول و روابط بدست مي آيند.

رابطه ارائه شده براي محاسبه تنش پيچشي در سيم فولادي با استفاده از يك برنامه كامپيوتري فنر و توسط درون يابي سريع بدست آمده است.

- تنش حاصله در محدوده برشي و پايداري در برش

داده هاي بدست آمده از آزمايشات متعدد يك نمودار نيمه لگاريتمي را براي تنش پيچشي S_ys متناسب با قطر سيم نشان مي دهند (شكل 6-14) با توجه به شكل، تنش با كاهش قطر، افزايش مي يابد. داده هاي تجربي ارتباط بين حداكثر تنش در هر پيچش و تنش حاصله در اثر برش را نشان مي دهند. محدوده مقادير S_es در جدول 3-14 داده شده است. ديده مي شود كه داده هاي آزمايشي در شرايط واقعي متناسب با ضرايب سطح و اندازه مربوط به جنس سيم تغيير مي كنند. اين امر در بخش 7-14

و.......