تاريخچه شركت سايپا

سالماني شركت سايپا:

استارت

- قانون اول كيرشهف :

قانون دوم كيرشهف :

 كليد هاي قطع و وصل موتور استارت:

 دستگاه تبديل سرعت:

مهم :

توجه :

 

مولد برق (دينام)

آناليز دستگاه استارت و دينام:

قطع كنند جريان معكوس:

 

توضيح راجع به كليد قطع كننده جريان معكوس :

مهم :

نكته:

آفتامات:

 

حالت اول :

حالت دوم

حالت سوم :

حالت چهارم :

دستگاه ايجاد جرقه:

دستگاه احتراق اجزاء:

 كوئل :

m :

دلكو:

درب دكلو :

  خازن :

شمع ها:

 بازديد شمع

1- بازديد ترمينال ورودي:

چيني شمع :

قسمت شش گوش شمع :

واشر شمع :

الكترود مياني

الكترود جانبي :

انواع شمع:

ايراداتي كه در شمع ميتواند بوجود آيد عبارتند از:

مگنت ( دستگاه احتراق مغناطيسي ):

تاخير يا تقدم زمان احتراق :

تبصره :

ريتارد :

 كار دستگاه گريز از مركز به شرح زير است.

 

كار دستگاه خلائي براي ايجاد آوانس:

 

سيم كشي اتومبيل :

رنگ هاي متفاوت براي شناسايي سيم ها:

 

ادوات داشتبورت :

 

 

سرعت سنج :

كيلومتر شمار :

دور سنج :

 

 

 

توضيح :

 

آمپر سنج :

نشان دهنده سطح شارژ باطري :

 

درجه فشار روغن :

 

درجه حرارت آب :

 

درجه سوخت :

سرعت سنج :

 

داشتبورد پيكان :

لامپ اخطار آب :

2- لامپ اخطار فشار روغن :

3-لامپ اخطار نور پايين و چراغهاي كوچك:

4-لامپ اخطار لنت و روغن ترمز:

1- لامپ اخطار نور بالا :

2- لامپ اخطار شارژ دينام :

3- لامپ اخطار كاهش سطح بنزين در باك:

4- لامپ اخطار كاركرد راهنما:

 

 

 

9-درجه حرارت آب (شاخص دماي سيستم خنك كننده):

10

سرعت سنج و كيلومتر شمار :

11ـ صفركن كيلومتر :

 

12ـ دور سنج موتور :

13ـ درجه شارژ باطري :

 

14ـ درجه بنزين :

 

15ـ در جه فشار روغن :

روش تعويض فيوز دلكو :

 

 

 

نصب و تنظيم پلاتين:

 

تنظيم پلاتين:

 

طرز تعيين سيلندر شماره يك و واير آن :

 

آزمايش تايمينگ و تنظيم تايم موتور:

در موتورهاي بعد از 1986 :

 

 

آزمايش و تنظيم تايم موتور براي اين ايرادات الزامي است.

 

مراقبت‌هاي اساس سيستم برق:

الترناتور

 

 

فيوز:

جعبه فيوز:

استفاده از فازمتر براي عيب‌يابي:

آزمايشات آفتامات:

آزمايش دوم براي آفتامات مركوري:

 

سيم كشي و تعمير اجزاء معيوب:

 

اتصال سيم‌ها و ترمينال‌ها:

 

رديابي و رفع اشكال تعدادي از ابرادات برقي:

كليد برق داخل اتاق:

ـ فلش راهنما:

 

3- موتور برف پاكن:

 

سوئيچ فشار روغن فشنگي:

 

الكترونيك در خودرو:

 

نقش (Esu) در خودرو:

 

سيستم جرقه EIS)) electeronic injction system

سيستم )(EFI:

 

سنسورها (حسگرها) :

1- سنسور وضعيت دريچه گاز به نام (TPS) معروف است.

2- سنسور دماي مايع خنك كننده (LTS)

3- سنسور دماي هواي ورودي ((IATS

4-سنسوراكسيژن (OS)

5-كنترل سرعت دور آرام (ISC) :

 6 -سنسور ميل لنگ (sc)

7-سنسور سرعت (ss) يا (wss) :

8- سنسورهاي سر سيلندر :

9-سنسور فشار هواي مانيفولد:

سنسور ضربه :

 

در خودروهاي امروزي دستگاهي به اين نام وجود دارد كه وظيفه اش ايجاد جرقه در مرحله لازم داخل سيلندر براي توليد نيرو (سوختن بنزين) مي باشد . يك دستگاه توليد جريقه بايد بتواند جرقه اي ايجاد كند كه مخلوط قابل احتراق موجود در اتاقك را سوزانده و در ضمن وقت آن زماني باشد كه بيشترين راندمان را حاصل كند.

 دستگاه احتراق اجزاء:

شامل دو مدار است كه عبارتند از : مدار اوليه و مدار ثانويه مدار اوليه با ولتاژ كم و مدار ثانويه باولتاژ زياد كار مي كند . مدار اوليه شامل باطري