1-1- آشنایی

1-2- مراحل تونل سازی

 

1-3- طبقه بندی تونلها

1-4- تاریخچه تونل سازی

1-5- تونل سازی در زمان حاضر

مبانی طراحی سیستم نگهداری تونلها

- انواع سیستمهای نگهداری

- روشهای طراحی سیستمهای نگهداری

 

- عوامل و معیارهای موثر در طراحی

- اجرای سیستم نگهداری

- انواع شاتکریت

- شاتکریت با تور فلزی

- اجزای شاتکریت

- ترکیب شاتکریت

- مقاومت شاتکریت

- کنترل کیفیت شاتکریت

- نحوه اجرای شاتکریت

 

- طراحی تجربی شاتکریت

- طراحی تحلیلی شاتکریت

نگهداری با بتن

- مزایا و معایب بتن

- انواع بتن

- اجزای تشکیل دهنده بتن

 

- خواص اساسی بتن

11-5-2- تراکم

11-5-3- تحرک و روانی بتن

11-6- تعیین ترکیب بتن

11-6-1- نحوه نمایش ترکیب بتن

11-6-2- تعیین ترکیب بتن به روشهای تجربی

11-7- طرز تهیه و استفاده از بتن

11-8- بتن مسلح[1]

11-8-1- انواع بتن مسلح

 

11-8-2- تکنولوژی بتن مسلح

 

11-8-3- حمل و نقل و انبار کردن قطعات بتن مسلح

11-9- نگهداری تونل با قطعات پیش ساخته بتنی

11-9-5- نقش اجزای فولادی در مقاومت قطعات بتنی

11-9-6- انواع اتصالات قطعات بتنی

11-9-7- خواص تسلیم پذیری قطعات بتنی

11-10- نگهداری تونل به روش بتن ریزی درجا

11-10-1- قالب بندی

 

11-10-2- بتن ریزی

11-10-3- دو غابکاری

 

11-11- طراحی آستری بتنی

 

2-1- آشنایی

 

3-2- شکل و ابعاد مقطع تونل

3-2-1- تونلهای معادن

3-2-2- تونلهای راه

3-2-3- تونلهای راه آهن

3-2-4- تونلهای مترو

3-3- امتداد تونل

3-3-2- تونلهای راه

3-3-3- تونلهای راه آهن

3-3-4- تونلهای مترو

3-4- شیب تونل

3-4-2- تونلهای راه

3-4-3- تونلهای راه آهن

3-4-4- تونلهای مترو

 

10-1- آشنایی

10-2- شبکه اولیه نقشه برداری

10-3- کنترل هندسه تونل

10-3-1- کنترل مسیر

10-3-2- کنترل قطعات سیستم نگهداری

 

 

12-1- آشنایی

 

12-2- شرایط استفاده از سیستم سپر

12-2-1- خاکهای ضعیف غیر چسبنده

12-2-2- خاکهای رسی ضعیف و خمیری

12-2-3- خاکهایی که تحت فشار آب قرار دارند

12-5- سیستم حفاری

12-5-1- حفاری در شن و ماسه روان

12-5-2- حفاری در زمینهای پایدار

12-5-3- حفاری در زمینهای خمیری

12-5-4- حفاری به وسیله ماشینهای تونل کنی

 

13-1- آشنایی

13-2- اجزای دستگاه

13-2-1- بدنه

13-2-2- موتور

13-2-3- بازو[2]

13-2-4- سر مته

13-2-5- ناخنهای حفار[3]

13-10- عملکرد ماشین در شرایط مختلف

 

14-1- آشنایی

14-3- انواع ماشینهای تمام مقطع

14-2-1- ماشینهای T.B.M

14-2-2- ماشینهای حفر چاه[4]

14-2-3- ماشینهای حفر دویل[5]

14-3- قسمتهای مختلف ماشین

 

14-3-1- بدنه[6]

14-3-2- صفحه حفار[7]

14-4- نحوه کار ماشین

14-4-1- عمل حفر

14-4-2- تخلیه مواد

14-4-3- تعویض ابزار برش

14-4-4- نگهداری تونل

15-1- آشنایی

15-2- موارد کاربرد

15-2-1- تونلهای زیر سطح ایستایی

15-2-2- تونلهای کوهستانی

15-2-3- مناطق شهری

15-2-4- شرایط ویژه

15-3- روش حفاری

 

15-3-1- حفاری در ترانشه‌های کم عمق

15-3-2- حفاری در ترانشه‌های عمیق

15-4- روشهای اجرا

15-5- روش گودبرداری با دیواره شیروانی

 

15-6- روش میخ کوبی دیواره

15-7- روش نگهداری دیواره با سپر فولادی

15-8- روش استفاده از پایه‌های فولادی (روش دیواره برشی)

15-9- روش دیوار سازی بتنی

15-9-1- روش استفاده از گل[8]

-9-2- روش استفاده از پایه‌های حائل[9]

15-9-3- روش دیوارهای حفاری شده[10]

15-10- روش استفاده از دیواره پیش ساخته

15-11- کنترل آب زیرزمینی

15-12- غیر قابل نفوذ کردن تونل

 

16-1- آشنایی

16-2- روشهای اجرا

16-3- روش سنتی

16-3-1- اجرای طاق

16-3-2- ساختمان دیوارهای جانبی

16-3-3- احداث کف بند

16-4- روش آمریکایی

16-5- روش انگلیسی

16-6- روش آلمانی

16-7- روش اتریشی

16-8- روش بلژیکی

 

بتن را می‌توان به عنوان یک سنگ مصنوعی که از مخلوط سیمان، آب، ماسه و شن یا خرده سنگ بدست می‌آید، تعریف کرد. برای استفاده از بتن، محل مورد نظر را قالب بندی کرده و داخل قالب را با بتن پر می‌کنند که در نتیجه دیواره مورد نظر، احداث می‌شود. گاه‌نیز قطعات بتنی را در محل دیگری می‌سازند و در داخل تونل یا فضاهای زیرزمینی دیگر از آنها استفاده می‌کنند. استفاده از بتن به عنوان سیستم نگهداری به صورت آستری (Lining) و یا قطعات بتنی در بسیاری از تونلهای بزرگ راه و بعضی از تونلهای معدنی، متداول است. در بعضی موارد نیز مثل چاه‌ها، تونلهای آب بر، (segments) پذیرشگاهها و‌موارد مشابه، استفاده‌از بتن‌به عنوان تنها.......

و.........