دانلود پایان نامه"ارزیابی فنی و اقتصادی سازماندهی ترافیکی بافت شهر قدیم تبریز"

فهرست مطالب

فصل اول: کلیات تحقیق ۱-۱- کلیات ... ۲-۱- تعریف مسئله و اجزاء آن ... ۱-۲-۱- ارزیابی ساماندهی بافت قدیمی و محدوده مرکزی شهر ................. ۳-۱- هدف از تحقیق ............... ۴-۱- اهمیت مسئله .. ۵-۱- چارچوب تحقیق

فصل دوم: مرور بر منابع و مطالعات پیشین ۱-۲- مرور بر منابع یا مطالعات مشابه گذشته ۱-۱-۲- بررسی پروژه ارزیابی ساماندهی ترافیکی بافت مرکزی مشهد مقدس .. ۱-۱-۱-۲- اهم مشکلات موجود.. ۲-۱-۱-۲- ارائه طرح های اصلاحی و ارزیابی ساماندهی.. ۲-۱-۲- بررسی بهبود ترافیکی محدوده مرکزی شهر تهران ..................... ۱-۲-۱-۲- اهم مشکلات موجود .................. ۲-۲-۱-۲- ارائه طرح های اصلاحی و ارزیابی ساماندهی....

فصل سوم: تدوین متدولوژی ارزیابی فنی و اقتصادی ساماندهی بافت قدیمی شهرها ۱-۳- متدولوژی یا شیوه تحقیق ................................. ۱-۱-۳- تعیین محدوده مطالعات وجمع آوری اطلاعات و بررسی وضعیت موجود .............. ۲۲ ۲-۱-۳- تجزیه و تحلیل وضعیت موجود و شناسایی مشکلات و موانع ................................................... ۳-۱-۳- ارائه راهکارهای عملی جهت ساماندهی در بخش عرضه و بهبود ترافیک ... ۴-۱-۳- اتخاذ سیاست کنترل تقاضا با ایجاد محدوده و تعریف سناریوها.................................... ۵-۱-۳- ارزیابی فنی و اقتصادی۔

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

فصل چهارم: کاربرد متدولوژی ارزیابی فنی و اقتصادی برای شهر تبریز :

تعیین محدوده مطالعات و شناخت وضعیت موجود

..و ... وی

۱-۴- تعیین محدوده مطالعات بافت مرکزی . ۲-۴- کاربری های عمده زمین در محدوده مرکزی ۳-۴- ویژگی های فیزیکی، سلسله مراتب و الگوهای عملکردی شبکه ۱-۳-۴- ویژگی های فیزیکی شبکه سواره ........... ۱-۱-۳-۴- ویژگی های فیزیکی خیابان ها .. ۲-۱-۳-۴- ویژگی های فیزیکی تقاطع ها ........ ۲-۳-۴- سلسله مراتب و الگوهای عملکردی شبکه معابر .. ۴-۴- ویژگی های فیزیکی، سلسله مراتب شبکه ها و محدوده های پیاده . ۱-۴-۴- ویژگی های فیزیکی شبکه معابر پیاده ......... ۲-۴-۴- سلسله مراتب الگوهای عملکردی شبکه ها و محدوده های پیاده . ۵-۴- ویژگی های فیزیکی، الگوهای عملکردی و اجزاء تسهیلات شبکه سواره ۱-۵-۴- ایستگاه سوختگیری: پمپ بنزین ............ ۲-۵-۴- پایانه های اتوبوس و تاکسی ................ ۳-۵-۴- پارکینگ های عمومی و حاشیه ای ۴-۵-۴- ایستگاه های اتوبوس، تاکسی ... ۶-۴- ویژگی های فیزیکی- عملکردی تجهیزات کنترلی ایمنی ... ۱-۶-۴- چراغ های راهنمایی .................. ۲-۶-۴- تابلوها و علایم ............... ۷-۴- ناوگان حمل و نقل مسافر و کالا و الگوهای عملکردی آنها . ۱-۷-۴- ناوگان حمل و نقل مسافر ... ۱-۱-۷-۴- خطوط شبکه اتوبوسرانی شهری ۲-۱-۷-۴- تاکسی ................ ۲-۷-۴- ناوگان حمل و نقل کالا ... ۸-۴- شرایط زیست محیطی محدوده تجاری - اداری ، مرکزی ۹-۴ - ویژگی ها والگوهای عملکردی ترکیب و جریان ترافیک . ۱-۹-۴- حجم وخصوصیات ترافیک ..

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

فصل پنجم: کاربرد متدولوژی ارزیابی فنی و اقتصادی برای شهر تبریز

تجزیه و تحلیل وضعیت موجود و شناسایی مشکلات و موانع ۱-۵- تجزیه و تحلیل وضعیت موجود محدوده مرکزی شهر تبریز ... ۱-۱-۵- بررسی و تجزیه و تحلیل کمی کیفی کاربری های عمده اراضی ... ۱-۱-۱-۵- سطوح کاربری های اراضی عمده محدوده تجاری - اداری مرکزی .............................۱۱۰ ۲-۱-۵- بررسی و تحلیل سلسله مراتب و سطح سرویس شبکه اصلی سواره ................................... ۱-۲-۱-۵- بررسی سطوح سلسله مراتب شبکه اصلی سواره ......... ۲-۲-۱-۵- تحلیل سطح سرویس شبکه اصلی سواره موجود ....................... ۳-۱-۵- بررسی و تحلیل سلسله مراتب و سطح سرویس شبکه اصلی پیاده ........ ۱-۳-۱-۵- بررسی سطوح مختلف سلسله مراتب شبکه اصلی پیاده ............... ۴-۱-۵- بررسی ویژگی های کمی- کیفی تسهیلات جانبی شبکه . ۵-۱-۵- بررسی شرائط کمی- کیفی تجهیزات کنترلی - ایمنی شبکه و تسهیلات ........ ۶-۱-۵- بررسی و تحلیل کمی- کیفی ناوگان استفاده کننده از محدوده ۱-۶-۱-۵- سیستم اتوبوسرانی .......... ۲-۶-۱-۵- سیستم تاکسیرانی ....... ۷-۱-۵- بررسی و تحلیل شرایط زیست محیطی ... ۱-۷-۱-۵- آلودگی هوا و تنفسی .......... ۲-۷-۱-۵- آلودگی صوتی و شنیداری ............... ۲-۵- تحلیل شرایط یا تعریف ناهنجاری، نارسایی ها ............. ۱-۲-۵- نارسایی های ناشی از کاربری زمین و کاربریهای خاص ترافیکی.... ۲-۲-۵- ارزیابی شرایط کنونی عملکرد شبکه «طرح هندسی راه و تقاطع» ................... ۳-۲-۵- تحلیل شرایط موجود عملکرد شبکه پیاده ........... ۱-۳-۲-۵- پیوستگی . ۲-۳-۲-۵- کوتاهی ۳-۳-۲-۵- زیبائی .. ۴-۳-۲-۵- ایمنی و امنیت ۵-۳-۲-۵- راحتی ۴-۲-۵- ارزیابی شرایط کنونی عملکرد تسهیلات حمل و نقلی ................. ۵-۲-۵- ارزیابی عملکرد کنونی تجهیزات کنترلی ایمنی .......

فهرست مطالب

 ۶-۲-۵- تحلیل عملکرد کنونی ناوگان حمل و نقل مسافر .. ۱-۶-۲-۵- شبکه، مسیرها، خطوط، ترمینالها و ایستگاه های ناوگان . ۳-۵- مسائل و مشکلات محدوده تجاری - اداری مرکزی ......................... ۱-۳-۵- مشکلات ناشی از عوامل و شرائط طبیعی- جغرافیایی ۲-۳-۵- مشکلات ناشی از عوامل اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی ۳-۳-۵- مشکلات ناشی از عوامل شهرسازی - معماری ................................. ۴-۳-۵- مشکلات ناشی از ناهماهنگی مدیریت های محدوده ... ۵-۳-۵- مشکلات خاص ناشی از شرائط حمل و نقلی ترافیکی. ۱-۵-۳-۵- مسایل و مشکلات شبکه سواره ........... ۲-۵-۳-۵- مسایل و مشکلات شبکه پیاده ... ۳-۵-۳-۵- مسایل و مشکلات ناشی از ضعف مدیریت ترافیک . ۴-۵-۳-۵- مسایل و مشکلات ناشی از الگوی کاربریهای اراضی ۵-۵-۳-۵- مسایل و مشکلات تسهیلات حمل و نقل ........................... ۶-۵-۳-۵- مسایل و مشکلات شبکه و ناوگان حمل و نقل ........

فصل ششم : کاربرد متدولوژی ارزیابی فنی و اقتصادی برای شهر تبریز :

ارائه راهکارهای عملی جهت ساماندهی عرضه و تقاضا ۱-۶- مبانی و روش برخورد با مسائل ترافیکی محدوده مرکزی ................ ۱-۱-۶- هدف ساماندهی شبکه ترافیک ................ ۲-۱-۶- عرصه ها و راهبرد های اصلی و کلیدی برخورد با مسائل محدوده . ۳-۱-۶- سیاست های اصلی پیشنهادی ........................................ ۲-۶- راه حل ها و راه کارهای پیشنهادی ................. ۱-۲-۶- راه حل ها و راهکارهای پیشنهادی در بخش عرضه .. ۱-۱-۲-۶- راهبرد ها در قلمرو شبکه معابر و تقاطعها ................ ۱-۱-۱-۲-۶-اولویت بندی شبکه معابر و تقاطع های بحرانی و مسئله دار ۲-۱-۱-۲-۶- طراحی و اصلاح هندسی تقاطع های حساس ۳-۱-۱-۲-۶- تعریف مجدد سلسله مراتب شبکه محدوده ..................................... ۴-۱-۱-۲-۶- تمهیدات لازم برای افزایش ظرفیت شبکه معابر شریانی .

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

۵-۱-۱-۲-۶- تعادل بخشی جهات ورودی و خروجی شبکه معابر محدوده ۶-۱-۱-۲-۶- تمهیدات برای اولویت دهی به سیستم حمل و نقل همگانی ۷-۱-۱-۲-۶- ساماندهی جهات حرکت ........................................................ ۸-۱-۱-۲-۶- ساماندهی حرکات گردشی تقاطعها ۹-۱-۱-۲-۶- ساماندهی تقاطع ها با مجموعه ای از عوامل کنترلی ...... ۲-۱-۲-۶- سامان دهی در قلمرو شبکه عابر پیاده .. ۳-۱-۲-۶- سامان دهی تسهیلات شبکه سواره ..................... ۱-۳-۱-۲-۶- سامان دهی پایانه ها، ایستگاه ها و پارکینگهای اضطراری ۲-۳-۱-۲-۶- سامان دهی پارکینگ ها و پمپ بنزينها ................. ۴-۱-۲-۶- سامان دهی تجهیزات کنترلی - ایمنی ... ۵-۱-۲-۶- سامان دهی حمل و نقل همگانی ....... ۱-۵-۱-۲-۶- بهبود سیستم تاکسیرانی ............................ ۲-۵-۱-۲-۶- بهبود سیستم اتوبوسرانی ... ۶-۱-۲-۶- سامان دهی زیست محیطی ترافیک محدوده . ۷-۱-۲-۶- خلاصه پروژه های سه گانه شبکه معابر سواره و پیاده ............ ۲-۲-۶- راه حلها و راهکارهای پیشنهادی در بخش تقاضا............ ۱-۲-۲-۶- راهبردها در قلمرو کاربریهای زمین و کاربریهای حمل ونقلی ۲-۲-۲-۶- راهبردها در زمینه اعمال محدودیت تردد.......................... ۱-۲-۲-۲-۶- تهیه شبکه معابر و سیستم حمل ونقل همگانی ........ ۲-۲-۲-۲-۶- محدوده های پیشنهادی ......................... ۳-۲-۲-۲-۶- برآورد تقاضای سفر در محدوده ترافیک ... ۴-۲-۲-۲-۶- سناریو سازی ...................... ۵-۲-۲-۲-۶- تحلیلهای ترافیکی ..........

۲۱۵.

|

فصل هفتم: کاربرد متدولوژی ارزیابی فنی و اقتصادی برای شهر تبریز :

ارزیابی فنی و اقتصادی ساماندهی بافت مرکزی تبریز ۱-۷- ارزیابی فنی و اقتصادی سناریوهای پیشنهادی ساماندهی.. ۱-۱-۷- ارزیابی فنی (شاخص های ترافیکی)..

۲۴۵

۲۴۵.

فهرست مطالب

عنوان

۲-۱-۷- ارزیابی اقتصادی (شاخص های اقتصادی) ........... ۳-۱-۷- انتخاب سناریوی برتر................ ۲-۷- تخمین هزینه ها واعتبارات ساماندهی عرضه .. ۱-۲-۷- تخمین هزینه های پروژه .......................... ۱-۱-۲-۷- شبکه معابر و تقاطعهای سواره .................. ۲-۱-۲-۷- تجهیزات کنترلی ... ۳-۱-۲-۷- شبکه پیاده ......................................... ۴-۱-۲-۷- تسهیلات حمل و نقل . ۵-۱-۲-۷- ناوگان حمل و نقل همگانی ۲-۲-۷- بررسی منابع مالی و اعتبارات . ۱-۲-۲-۷- شهرداری تبریز ................. ۲-۲-۲-۷- سهم هزینه های حمل و نقل در مناطق مختلف شهرداری .................. ۳-۲-۲-۷- بررسی اعتبارات سازمان های فعال در حمل و نقل درون شهری .................................... ۲۶۹

فصل هشتم: نتیجه گیری و پیشنهادات

نتیجه گیری پیشنهادات ..

منابع و مآخذ فهرست منابع فارسی فهرست منابع غیر فارسی. چکیده انگلیسی

فهرست جدول ها

۱-۳- جدول سطح سرویس شبکه معابر سواره ........ ۲-۳- جدول معیارهای پیشنهادی برای سطح سرویس شبکه پیاده .. ۱-۴- جدول سطوح کاربری های زمین محدوده تجاری - اداری، مرکزی .. ۲-۴- جدول ویژگی های فیزیکی و اطلاعات رقومی شبکه معابر محدوده . ۳-۴- جدول ویژگی های فیزیکی گره های محدوده تجاری و اداری.................... ۴-۴- جدول مشخصات جایگاه های عرضه سوخت محدوده مرکزی ........... ۵-۴- جدول مشخصات پایانه های اتوبوسرانی محدوده تجاری اداری ۶-۴- جدول مشخصات پارکنیگ های عمومی محدوده مرکزی ............ ۷-۴- جدول نوع عملکردی چراغ های راهنمایی تقاطع های محدوده مرکزی. ۸-۴- جدول برآورد تعداد سفرهای انجام شده توسط تاکسی ............ ۱-۵- جدول سطوح کاربری های اراضی عمده تجاری - اداری ......... ۲-۵- جدول سطح سرویس (LOS) شبکه معابر سواره ........... ۳-۵- جدول مشخصات ترافیکی، ظرفیت ، حجم وسطح سرویس معابر .. ۴-۵- جدول معیارهای پیشنهادی برای سطح سرویس شبکه معابر پیاده ۵-۵- جدول مشخصات ترافیکی و سطح سرویس شبکه پیاده... ۶-۵- جدول توزیع سطح سرویس LOS شبکه اصلی پیاده رو.................... ۷-۵- جدول سهم انواع روسازی در مسیرهای شبکه پیاده مورد مطالعه... ۸-۵- جدول سهم انواع کاربریهای موجود در بدنه مسیرهای شبکه پیاده . ۹-۵- جدول سهم انواع موانع موجود در مسیرهای شبکه پیاده مورد مطالعه ۱۰-۵- جدول روشهای جدا سازی ترافیک سواره و پیاده ........................................ ۱۱-۵- جدول مشخصات تاکسی های سیستم تاکسیرانی تبریز............................. ۱۲-۵- جدول میزان تولید آلاینده ها در سال ۱۳۸۳ بر حسب کیلوگرم ....... ۱۳-۵- جدول عملکرد روزانه پایانه های مرکزی اتوبوسرانی ................. ۱۴-۵- جدول عملکرد روزانه ایستگاه های اصلی اتوبوسرانی شهر تبریز ...................... ۱۵-۵- جدول سهم هر یک از انواع وسایل جابه جایی از سفرهای شهری ... ۱۶-۵ - جدول مشخصات شبکه، مسیرها ، خطوط ، ترمینال ها و ایستگاه ها.. ۱-۶- جدول رتبه بندی شده شبکه معابر محدوده مرکزی ............ ۲-۶- جدول رتبه بندی 9 معیار؛ تقاطع ها و میدانهای اصلی ۳-۶- جدول تاثیر عوامل کاهش دهنده ظرفیت معابر ................

فهرست جدول ها

۴-۶- جدول رتبه بندی ایستگاههای مهم، با توجه به اهمیت ایستگاه .. ۵-۶- جدول پروژه های پیشنهادی خاص محورها یا کمانهای شبکه سواره ................................ ۶-۶- جدول پروژه های پیشنهادی خاص تقاطعها ....................... ۷-۶- جدول پروژه های پیشنهادی خاص محورهای شبکه پیاده ... ۸-۶- جدول نمایش توزیع سفرهای درون شهری............................................... ۹-۶- جدول سناریوهای طراحی شده برای آزمون واریانت های چهارگانه .. ۱-۷- جدول مقایسه شاخص زمان سفر وسرعت متوسط در واريانتها .......................................... ۲-۷- جدول مقایسه میزان تولید آلاینده ها و مصرف سوخت در واريانتها.. ۳-۷- جدول تخمین هزینه های اجرایی اصلاح هندسی تقاطعها................... ۴-۷- جدول منابع و درآمدهای شهرداری تبریز در سال های ۸۵-۸۳........... ۵-۷- جدول درآمد و هزینه های شهرداری تبریز در سال ۱۳۸۳ و ۸۴ و ۸۵........ ۶-۷- جدول منابع درآمدی و موارد هزینه شهرداری ها براساس سیستم بودجه .......................۲۶۴ ۷-۷- جدول زیر مجموعه های بخش بهبود عبور و مرور شهرداری ها...................................................................................۲۶۵ ۸-۷- جدول متوسط سالانه بودجه های مصوب شهرداری در بخش های مختلف ...................۲۶۷ ۹-۷- جدول پیش بینی مجموع هزینه های قابل تحقق شهرداری در پنج سال آینده. ۲۶۷ ۱۰-۷- جدول هزینه های عمرانی شهرداری تبریز وسهم توسعه شبکه معابر ................................. ۲۶۸ ۱۱-۷- جدول هزینه های حمل و نقل مناطق مختلف شهرداری تبریز در سال ۸۵....... ۲۶۹ ۱۲-۷- جدول درآمد و هزینه سالیانه سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری ........................ ۲۷۰ ۱۳-۷- جدول در آمد و هزینه سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز................................ ۱۴-۷- جدول پیش بینی هزینه های سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز.......................... ۱۵-۷- جدول در آمد و هزینه سازمان ترمینال های شهرداری تبریز ............. ۱۶-۷- جدول پیش بینی هزینه های سازمان ترمینال های شهرداری تبریز.......................................۷۲ ۱۷-۷- جدول درآمد و هزینه سالیانه شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز ...........

۲۷۱

۲۷۱

فهرست نمودارها

عنوان

۱-۱- نمودار چارچوب مطالعات پروژه... ۱-۳- نمودار متدولوژی مصوب ارزیابی فنی واقتصادی بافت قدیمی شهرها........... ۲-۳- نمودار رابطه تعاملی بین عرضه و تقاضای ترافیک.................. ۱-۴- نمودار تصویری تیپ تغییرات روزانه حجم ترافیک در شهرهای بزرگ ... ۲-۴- نمودار تصویری تیپ تغییرات روزانه حجم سیستمهای اصلی مختلف .. ۱-۵- نمودار تصویری سهم انواع روسازی مسیرهای پیاده ............ ۲-۵- نمودار تصویری سهم انواع کاربریهای موجود در مسیرهای شبکه پیاده ................................۱۲۸ ۳-۵- نمودار تصویری روشهای جدا سازی ترافیک سواره و پیاده ................

چکیده:

در محدوده های تجاری، اداری مرکزی شهرها، که عموم با مساحتی حدود ۸-۴ درصد از سطح كل شهر، اکثر مشکلات ترافیکی (از قبیل راهبندان ها، اتلاف وقت وسوخت ، آلودگی های زیست محیطی وطیفی از خسارتهای اقتصادی و اجتماعی) در آنها تمرکز یافته است، بی تردید باید بطور جدی و با کمترین هزینه و در کوتاهترین زمان و با حداقل تغییرات فیزیکی در بخش عرضه و سیستم ترافیک و با کنترل وایجاد محدودیتهایی در بخش تقاضا(مانند ایجاد محدوده ترافیک) بطور همزمان محدوده ساماندهی گردد.ارزیابی ساماندهی از نظر فنی واقتصادی مارا در نحوه برنامه ریزی اجرایی و آگاهی از نتایج ساماندهی وهمچنین تخمین هزینه هاو تخصیص اعتبارات موردنیاز یاری می کند. بوسیله مدلسازی جریان ترافیک شهرو سناریوسازی وضع موجود و وضع پس از ساماندهی واستفاده از نرم افزار شبیه سازی میزان بهبود پارامترهای فنی و اقتصادی همانند شاخص زمان سفر، سرعت متوسط، شاخص v/c، میزان مصرف سوخت و آلودگیهای زیست محیطی را پس از ساماندهی بررسی می کنیم.نتایج این بررسیها بعنوان ارزیابی فنی و اقتصادی ساماندهی محسوب می گردد.